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未來工廠

在工業(yè)4．0的愿景中，通過端到端傳感器解決方案和服務在生產現(xiàn)場復興。它促進了更明智的決策，提高了運營效率，提高了產量，提高了工程效率并極大地提高了業(yè)務績效。

隨著物聯(lián)網傳感器，大數(shù)據(jù)和AI應用程序可用性的加速，工業(yè)4．0的現(xiàn)實終于開始向前發(fā)展。根據(jù)Gartner Inc．的報告，2018年，該領域的物聯(lián)網設備超過60億，到2022年，這一數(shù)字預計將增長到200億以上。

未來的工廠將通過功能更強大的處理節(jié)點，更自動化的生產流程以及能夠近乎實時地處理和分析大量工廠數(shù)據(jù)的更智能的數(shù)據(jù)分析工具，在穩(wěn)步穩(wěn)定地發(fā)展。成為現(xiàn)實，一次提供一個物聯(lián)網傳感器解決方案

10月26日消息，據(jù)外媒報道稱，波音在對印尼公布的關于去年10月獅航（Lion Air）一架波音737 Max飛機墜毀的最終報告中做出新的回應，其正在重新設計迎角傳感器，用來通知防失速系統(tǒng)。只有在兩個傳感器都同意的情況下，他們才能開啟系統(tǒng)。

波音表示，MCAS現(xiàn)在只會激活一次“錯誤的”AoA數(shù)據(jù)，并且將“始終受到控制欄能覆蓋的最大限制”，而這些改變將防止導致獅航空難的飛行條件再次發(fā)生。

印尼監(jiān)管機構在報告中指出，MCAS系統(tǒng)曾多次迫使飛機機頭朝下，這意味著飛行員為了保證飛機正常飛行，不得不反復施加103磅的力量。監(jiān)管機構的結論是“MCAS的設計和認證沒有充分考慮飛機失控的可能性。”

報告還表示，有證據(jù)表明，佛羅里達州一家修理廠沒有對一個關鍵傳感器進行正確校準，也沒有經過獅航維修人員的測試。該報告發(fā)現(xiàn)，在早期航班發(fā)現(xiàn)故障后，印尼獅航未能使飛機停飛。

獅航失事航班的機組人員也受到了印尼國家運輸安全委員會的批評。報告稱，在飛機失去控制之前，機長在移交控制權時沒有向副機長充分說明情況。

近日，施耐德電氣宣布，可再生能源公司ACCIONA Energy正式加入施耐德電氣NEO（New Energy Opportunities）TM網絡，該組織致力于在全球范圍內購買和開發(fā)可再生能源與清潔技術。此次成功合作將為150多家商業(yè)和工業(yè)企業(yè)提供更加多樣化的采購選擇，助力實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標，同時也將幫助ACCIONA Energy精簡不斷擴充的產品組合。

ACCIONA Energy管理總監(jiān)Santiago Gómez Ramos表示：“對ACCIONA Energy來說，加入NEO網絡是一項極為重要的全球性戰(zhàn)略舉措。NEO集中化的服務模式和廣泛的市場覆蓋將幫助我們加快為用戶提供可再生能源的腳步，使我們能夠快速跟蹤和推進項目，以前可能需要用三年時間完成從工程設計、融資到建設的開發(fā)項目，如今則可能只需要一年。”

ACCIONA Energy在全球15個國家擁有并運營著發(fā)電量超過9000兆瓦的可再生能源資產，每年可產出超過20太瓦時的綠色能源，足以為面積近9300萬平方米的大型辦公場所供電（相當于1.3萬個標準足球場大小）。此外，在風能和太陽能光伏領域，ACCIONA Energy還擁有在建的超過1000兆瓦發(fā)電能力的資產。當前，ACCIONA Energy為全球500多家企業(yè)提供能源服務。AC-CIONA Energy對可持續(xù)發(fā)展極為關注，已連續(xù)四年被獨立能源市場咨詢公司Energy Intelligence評為全球最環(huán)保的電力公司。

業(yè)內人士認為，ACCIONA Energy與施耐德電氣的全球性合作可謂適逢其時，因為目前無論是在成熟市場還是新興市場，企業(yè)對可再生能源的采購量正連續(xù)多年創(chuàng)下新高。

隨著互聯(lián)網技術和云技術的發(fā)展，關于萬物互聯(lián)的話題一直是討論不休的。萬物互聯(lián)是什么、能給人類帶來什么變化，是被討論的很多話題。如今5G的到來，更是加深了人們對萬物互聯(lián)的憧憬。各行各業(yè)也是迫不及待的參與進來，準備在這初見雛形的“大蛋糕”中瓜分一塊。

過去在我們眼里，萬物互聯(lián)是不可能實現(xiàn)的，如今隨著5G的全面鋪開、AI的落地，各行各業(yè)的增長和應用將全面不同。不僅和直系的網絡運營商相關，和我們所在的儀表儀器行業(yè)也有很大關聯(lián)。

從行業(yè)分析來看，時下各行各業(yè)都在“擁抱”互聯(lián)網，向著萬物互聯(lián)互通趨勢發(fā)展。而“萬物”是不計其數(shù)的，我們日常所聽到的和所看到的只是其中一部分，要實現(xiàn)互聯(lián)，儀表儀器行業(yè)也是要參與其中的。

而和儀器儀表行業(yè)最直接關聯(lián)性最大的便是傳感器，萬物互聯(lián)的所有動作鏈接和應用場景的實現(xiàn)，都需要靠傳感器來完成，傳感器已經成為萬物互聯(lián)的基礎硬件和必備條件。據(jù)業(yè)內預計，到2019年，我國智能傳感器市場將達到960億元的規(guī)模。面對這塊誘人的蛋糕，傳感器企業(yè)只要一門深入，做出高質量的產品，未來一定大有可為。萬物互聯(lián)的世界，不怕沒有市場，就怕沒有站穩(wěn)市場的技術和產品。

萬物互聯(lián)，網絡的連接，各行各業(yè)都需要經過信號處理，而信號的鏈接，必不可少的是芯片和器件，都要通過高科技精準儀器檢測后量產，還有網絡的連通測試，也需要通信行業(yè)的精準儀器檢測。萬物互聯(lián)，漏掉任何一項，都不能叫萬物互聯(lián)。

那么問題來了，萬物互聯(lián)給儀表儀器行業(yè)帶來什么呢？首先不可否認的是推動行業(yè)的發(fā)展，時代需要進步，而技術就是推動力，而掌握技術牛耳的企業(yè)更能凸顯。面對新技術的突起，儀表儀器行業(yè)難免會形成新一輪洗牌，相信，到最后承受新一輪技術“洗牌”的企業(yè)，全是有核心技術的企業(yè)。

同時，未來的儀表儀器行業(yè)在滿足用戶需求時，也會趨向一個簡單化、便捷的操作，且會實現(xiàn)更多的功能，使用起來更智能、更生動。換言之，未來的儀表儀器不僅能夠滿足用戶的需求，同時也是各大廠家專業(yè)性和技術精進的重要體現(xiàn)。

現(xiàn)今是網絡高速發(fā)展的時代，計劃真的是趕不上變化，很多行業(yè)的競爭已經到了白熱化！誰也不想錯過布局的良機！行業(yè)的表率，金卡智能其實已經順應時代發(fā)展，走在行業(yè)前沿，結合云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、移動外勤等新技術推出燃氣計量治理云平臺服務，及著力打造“互聯(lián)網+能源”生態(tài)體系，為傳統(tǒng)公用事業(yè)企業(yè)注入互聯(lián)網的基因，不斷拓展智慧燃氣應用領域的深度與廣度。

當然，儀器儀表行業(yè)不僅僅燃氣行業(yè)在發(fā)生變化，智能水表的市場需求增速也在加快，三川智慧董秘倪國強預測，今年智能水表的市場需求增速會加快，且三川智慧水表業(yè)務正處于由普通機械水表向智能水表轉型過程中，預計智能水表的年銷售增長將在30%以上，因此市場容量與規(guī)模擴大了很多，至少未來五年不存在發(fā)展瓶頸。三川智慧以物聯(lián)網和大數(shù)據(jù)技術為載體，構建綜合性的智慧水務數(shù)據(jù)云平臺，致力成為領先的物聯(lián)網數(shù)據(jù)服務型企業(yè)，其中2018年度主要利潤增長點主要也是來自智慧水表。

萬物互聯(lián)，最終集成的是一個大千世界。物聯(lián)網最重要的是“物”和“網”的結合，使得萬物互聯(lián)。5G是“網”，而“物”就需要包含儀表儀器行業(yè)在內的所有企業(yè)發(fā)力了。

一、人機系統(tǒng)設計的基本方法

1.系統(tǒng)工程方法的運用系統(tǒng)論認為：系統(tǒng)是由兩個以上相互區(qū)別和相互作用的單元有機地結合起來，完成某一功能的綜合體。人機系統(tǒng)則是由人、機、環(huán)境3個子系統(tǒng)有機結合構成的綜合體。人機系統(tǒng)也應具有整體性、相關性、層次性、動態(tài)性、目的性等的系統(tǒng)特征。“系統(tǒng)或產品的設計和評價，應包括兩個方面：技術方面和人機工程方面”（見 GB/T 13630/IEC 964）。人機工程的對象是人—機—環(huán)境系統(tǒng)，其目的按照人的特性來設計和優(yōu)化系統(tǒng)。系統(tǒng)工程是為合理進行規(guī)劃、研究、設計、建造、試驗和應用系統(tǒng)而采用的思想、步驟、組織和方法等的總稱。系統(tǒng)工程學是實現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)化的一門科學，適用于從系統(tǒng)開發(fā)、建成、運行、改進的全部過程。系統(tǒng)工程方法是人機系統(tǒng)設計的基本方法。

2.人機工程設計基本方法人機系統(tǒng)設計與工程技術系統(tǒng)設計的不同之處，在于前者強調人是系統(tǒng)的一個組成部分，設計需以人為核心，并應特別考慮人在系統(tǒng)中的主導地位。人機工程設計方法是指，在設計中把與人有關的各種因素協(xié)調地融合在一起。這些因素包括硬件、軟件、環(huán)境、管理和操作實踐等。在設計過程中應特別注意認知因素，它對解決問題、做出決策非常重要。（1）人機工程設計方法人機工程設計方法須與傳統(tǒng)的功能導向設計方法有機地結合。特別是人的特性，是設計規(guī)范的基礎。人的特性不僅應包括人的基本能力或限度（如感知能力），還應包括操作員如何掌握“設計對象”及其交互作用的知識。其中設計對象包括機器（硬件和軟件）、環(huán)境、運行和管理。高度自動化和大型系統(tǒng)對人的因素的要求更高，因此，還要考慮人的心理需求，包括工作負荷、自我實現(xiàn)需要、動機和文化背景等。在整個設計過程中，還應全面考慮各功能目標之間及各子系統(tǒng)之間的聯(lián)系，以及人機工程要求，包括：①使用者群體；②操作員素質；③工作組織；④工作輔助設施；⑤人員選拔；⑥培訓計劃；⑦協(xié)同作業(yè)；⑧來訪者參觀；⑨安全。（2）系統(tǒng)功能設計系統(tǒng)功能設計包括：功能分析，任務分析，人機功能分配，作業(yè)分析與設計。（3）容錯設計人的失誤和認知的局限無法避免，因此，有必要進行容錯設計。容錯設計是以適當方式給使用者提供信息，使他們了解自己所面臨的情況；或提供冗余、互鎖、自動操作和操作員支持系統(tǒng)。（4）迭代修正過程實際應用中，設計有其固有的迭代過程，需要進行重復核準，直至操作員與設計對象之間通過交互作用實現(xiàn)預定的目標要求。應注意，設計中各個單元的有效性并不能保證由這些單元組成的系統(tǒng)是有效的。有時即使是一個很小的修正也可能導致預想不到的副作用，雖然這個修正本身是合理的。雖然使用者可以有意或無意地改變其行為，以適應這些修正，但從人機工程角度來衡量，這些行為的改變并不一定都是最佳的。來自運行經驗（運行反饋）的信息在迭代過程中特別重要。




Detroit Stoker Rotary Seal Feeder 102-5460-001 6 inch
 
 
Triconex Expansion Chassis High Density 8111
 
 
Saunders Butterfly Valve 20" Fig. B5-516RF0B
 
 
Triconex Input Digital Module Assy 3501E
 
 
Norgren Pneumatic Cylinder 12" x 48"
 
 
Foxboro Flowmeter 6" 9306A-SIBA-PSJ-?GL
 
 
Endress+Hauser Flowmeter 63FS25-ABW00B2A?B1F
 
 
3P PTFE Lined Eccentric Reducer 12" X 8"
 
 
ABB Flowmeter 10DS3111ADE17P1?A2DA11321
 
 
Carbone of America Armylor Expansion Joint 14G3DV
 
 
Samson-Pfeiffer Spherical Valve 1A 3"
 
 
Triconex Output Module Digital Assy 3604E
 
 
Siemens Digital Board R15E02-186A
 
 
Siemens Digital Board R15E02-186B
 
 
Pepperl+Fuchs Multiplexer MUX2700G HISHPTB/32/TR-D?O-01
 
 
GE Drive Interface Board 4006L6501AA G002 2
 
 
Trueline Gate Valve 10" N136B
 
 
Triconex Digital Relay Output 3636R
 
 
Triconex Non-Triplicated Output Module 3636R Rev:A9
 
 
Triconex Non-Triplicated Relay Output Module 3636R
 
 
ABB Bailey Super Loop Storage Module NSSM01
 
 
Triconex Enhanced Intelligent Module EICM 4119A
 
 
Hy-Grade Check Valve P-GTT-G4 3"
 
 
Hy-Grade Check Valve P03-GTT-F4 3"
 
 
Samson-Pfeiffer Spherical Valve 1B 2"
 
 
Airtek Air Dryer 330 SCFM ES330
 
 
Endress+Hauser Level Transmitter Micropilot 4" FMR131-R4AH3C2A?2A
 
 
Durco Valve Kit AY85597A-ALL
 
 
Resistoflex PTFE Lined Reducing Tee 8" X 1-1/2"
 
 
General Electric I/O Board Circuit Card 0621L0436 G001
 
 
Weir GEHO TZPM-180 Cylinder Sleeve 841.230.081
 
 
Siemens Digital Interface C15C02-188
 
 
$1,672.00
 
Allen-Bradley Drive Control 80165-018-51 Rev G
 
 
$1,671.00
 
Chemline Fiber Butterfly Damper Valve DBF 30"
 
 
ABB Bailey Network Interface Module INNIS01
 
 
Chentronics Peabody High Energy Exciter 07000102L
 
 
Siemens 21 Slot Expension Unit 6ES5 185-3UA11
 
 
Siemens Power Supply Board R15C02A185
 
 
Triconex Enhanced Intelligent Module EICM 4119 Rev: B5
 
 
Fybroc 6" X 8" X 13" Pump Volute 001310017A
 
 
Bailey Loop Command Controller CLC03
 
 
Foxboro Pressure Transmitter IDP10-DS1B01C-S?K3FBR4M1L1T
 
 
Lapp Insulators PRC Condenser Bushing
 
 
Gnenral Electric Drive Control Board 4006L6500AA G002 1
 
 
TLV Steam trap Management System TrapMan TM1
 
 
Bachmann Expansion Joint 24" dia X 14.133" long
 
 
Goulds Pump Volute (3796MTX) 0265-07 1011
 
 
Farris Safety Relief Valve 2-1/2" X 4" 26JA12-120/SP
 
 
JC / Trueline Ball Valve 8" 515-IIT-TT99
 
 
Dodge Pillow Block PLXC Liner 4-15/16" 132954
 
 
Foxboro Pressure Transmitter IDP10-DS1B01C
 
 
Rosemount Pressure Transmitter w/ Hart 3051S 1/2"
 
 
Rosemount Pressure Transmitter 3051S 1/2" 0-30 PSI
 
 
Galigher / Weir Pump Bearing Assembly C46-1549 / 18910
 
 
Keystone 10" Butterfly Valve Fig. 360-113 HP K-Lock
 
 
Weir Pumps 2/2 Way Valve Unit (GEHO TZPM) 853.010.128
 
 
Square D Magnetic Contactor Class 8502 TYPE SFO2V02S
 
 
Nichias Corp Flexible Coupling T-9999-NA